ACCU'S

O2feel

O2feel ontwerpt, ontwikkelt en creëert als enige in Frankrijk en Europa zijn eigen accu’s, in samenwerking met zijn trouwe partner Shimano. Het was een technische keuze om onze accu’s aan te passen aan de technologieën van Shimano en u zo een harmonieuze en goed doordachte fiets te bieden.

Waarom ontwikkelen wij

onze accu’s?

Controle hebben over de technologie van onze producten betekent dat we vrij zijn en het ontwerp van onze fietsen kunnen blijven vernieuwen: een verzorgde en discrete integratie in het kader of in de zadelpen.

Wij kunnen ook het vermogen en het gewicht van de accu kiezen in functie van het gebruik van de fiets: op avontuur vertrekken en genieten van een langere autonomie? Een lichtere en compacte vouwfiets? Of bestand tegen zware ladingen?

Onze teams elektrotechnici kunnen direct aan uw accu werken in onze werkplaatsen.

Wanneer de accu tenslotte aan het einde van zijn leven is gekomen (na ongeveer 80.000 km), zorgen wij voor de verwerking. Wij zijn namelijk betrokken bij het recyclage- en herconditioneringsproces.

Wij bieden u gratis twee jaar extra garantie met de O2feel Protect service. Verlenging van uw totale accugarantie tot 4 jaar of 40.000 km.

(Afhankelijk van de registratie van uw fiets)

AUTONOMIE

van onze accu’s

Onze accu’s zijn uitgerust met een smart BMS (Battery Management System), een systeem dat de temperatuur bewaakt, het opladen en ontladen regelt en zorgt voor verspreiding van de lading over alle cellen zodat het vermogen en de levensduur behouden blijven.

De accu’s komen uit de auto-industrie en zijn uitgerust met het volledig nieuwe formaat lithiumcell 21700, die meer energie concentreert dan de vorige generatie, in een nieuw “honingraat”-montagepatroon (3D-schema). De accu is daardoor betrouwbaarder dan ooit. Dankzij de unieke kenmerken van deze cellen en de elektronica gaat dit systeem bijzonder lang mee.

Schat de autonomie van uw fiets

Retirer la batterie d'un iSwan noir

iPowerFit

Accu geïntegreerd in de zadelstang. Deze accu is licht
en compact en kan zelfs vergrendeld
in het frame opgeladen worden.

Beschikbaar in 1 vermogen

360Wh

iPowerFit 400

iPowerPack

Integratie van de accu in het frame van onze fietsen dankzij het exclusieve en mooi afgewerkte ontwerp.

Beschikbaar in 2 vermogens

432Wh

iPowerPack 432

540Wh

iPowerPack 540

iPowerPack Advanced

Krachtigere versie van de iPowerPack, beter bestand tegen schokken, aluminium behuizing. Betere afvoer van de warmte.

Beschikbaar in 2 vermogens

432Wh

iPowerPack Advanced 540

720Wh

iPowerPack Advanced 720

Twee keer zoveel autonomie met de iPowerFit Duo : een tweede batterij als koopoptie bij iPowerFit-compatibele O2feel-modellen (iPeps, iVog en iPop ). Deze lichte en compacte tweede accu kan gemakkelijk in een tas meegenomen worden of met de juiste bagage op de bagagedrager achteraan vervoerd worden.

ALLES OVER

mijn batterij

U heeft een vergrendeling/slot dicht bij de accu rechtstreeks op het frame. Hiermee kan u de accu op de fiets vergrendelen of ontgrendelen.

  • iPowerFit 400: Het is mogelijk om de autonomie te verdubbelen met een tweede iPowerFit.
  • iPowerPack 432 Wh: U kan kiezen voor de iPowerPack 540 Wh.
  • iPowerPack Advanced 432 Wh: U kan kiezen voor de iPowerPack Advanced 720 Wh.
  • Zorg ervoor dat de accu niet permanent aangesloten is op de lader.
  • Bewaar hem in een droge plaats met lage tot gematigde temperatuur (tussen 10 en 20 °C) zonder temperatuurschommelingen.
  • Stel de accu niet bloot aan rechtstreeks zonlicht of regen.
  • Laat de accu ongeveer 70% op voor u hem opbergt.
  • Laat de accu elke zes maanden tot ongeveer 70 % op.
  • Na de opslag moet u de accu volledig opladen.

Ja, het is mogelijk de levensduur van uw accu te verlengen. Dit kan door hem op een geschikte plaats te bewaren, zonder risico’s (vocht, zon, enz.) en hem een keer per maand op te laden.

Ja, maar u heeft geen ondersteuning. Indien u over het Di2-systeem beschikt, kan u nog een tijdje van versnelling veranderen aangezien die minder energie verbruikt. Het is een goed idee om het niveau van de accu na te kijken wanneer u ‘s avonds thuiskomt of wanneer u ‘s morgens op uw werk aankomt, om een lege accu te vermijden.

Ja. Er is geen ondersteuning meer, maar er is nog voldoende energie (noodvoorziening) om het scherm en de fietsenlampen te laten werken en van versnelling te veranderen bij het Di2-systeem (afhankelijk van het model).

Jammer genoeg niet. Op dit moment is geen enkele motor in staat om al trappend een accu op te laden.

 
Un homme sur un banc et son vélo Vern à côté

Ontvang het

laatste nieuws

This site is registered on wpml.org as a development site.